ПОСТАНОВЛЕНИЕ Брянского городского Совета народных депутатов от 12.09.1997 № 57
"О ПОРЯДКЕ КОМПЕНСАЦИИ УЩЕРБА, НАНОСИМОГО ТЯЖЕЛОВЕСНЫМИ И КРУПНОГАБАРИТНЫМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ ПРИ ПРОЕЗДЕ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ И ИСКУССТВЕННЫМ СООРУЖЕНИЯМ ГОРОДА БРЯНСКА"
Официальная публикация в СМИ:
"Брянский рабочий", № 195, 09.09.1997
Вступает в силу с момента опубликования в печати (пункт 3 данного документа).
БРЯНСКИЙ ГОРОДСКОЙ СОВЕТ НАРОДНЫХ ДЕПУТАТОВ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 12 сентября 1997 г. № 57
О ПОРЯДКЕ КОМПЕНСАЦИИ УЩЕРБА, НАНОСИМОГО
ТЯЖЕЛОВЕСНЫМИ И КРУПНОГАБАРИТНЫМИ ТРАНСПОРТНЫМИ
СРЕДСТВАМИ ПРИ ПРОЕЗДЕ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ
И ИСКУССТВЕННЫМ СООРУЖЕНИЯМ ГОРОДА БРЯНСКА
Рассмотрев вопрос о состоянии дорожно-мостового хозяйства города Брянска с учетом Постановления Правительства Российской Федерации от 26 сентября 1995 года № 962 Брянский городской Совет народных депутатов постановил:
1. Ввести на территории г. Брянска плату за провоз негабаритных и тяжеловесных грузов по автодорожным мостам, путепроводам, виадукам, над подземными переходами и по автодорогам.
2. Утвердить:
2.1. Положение о взимании платы за ущерб, наносимый владельцами или пользователями автомобильного транспорта, перевозящими крупногабаритные и тяжеловесные грузы по дорогам и искусственным сооружениям г. Брянска (приложение № 1).
2.2. Перечень предприятий, освобожденных от платы (приложение № 2).
2.3. Перечень искусственных сооружений с ограничениями по грузоподъемности, превышение которых подлежит оплате (приложение № 3).
3. Настоящее Постановление вступает в силу с момента опубликования в печати.
4. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на комитет городского Совета по вопросам промышленности, строительства, транспорта, связи (Растегаев В.И.).
5. Признать утратившими силу Постановление городского Совета народных депутатов от 26 марта 1997 года № 20 и утвержденные им приложения № 1, 2, 3.
Председатель
Брянского городского Совета
народных депутатов
А.Д.БЛАКИТНЫЙ
Приложение № 1
к Постановлению
Брянского городского Совета
народных депутатов
от 12.09.1997 № 57
О ПОРЯДКЕ КОМПЕНСАЦИИ УЩЕРБА, НАНОСИМОГО
ТЯЖЕЛОВЕСНЫМИ И КРУПНОГАБАРИТНЫМИ
ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ ПРИ ПРОЕЗДЕ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ
ДОРОГАМ И ИСКУССТВЕННЫМ СООРУЖЕНИЯМ ГОРОДА БРЯНСКА
1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Плата за провоз крупногабаритного и тяжеловесного груза по искусственным сооружениям (мостам, путепроводам, виадукам, над подземными переходами) и дорогам г. Брянска устанавливается решением Брянского городского Совета народных депутатов в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 25 сентября 1995 года № 962.
1.2. Настоящее Положение определяет порядок начисления и платы, выдачи разрешения на провоз крупногабаритного и тяжеловесного грузов (далее грузов), контроля аз провозом груза, использования полученных средств.
2. ПЛАТЕЛЬЩИКИ
2. Плательщиками являются юридические и физические лица РФ, стран СНГ, зарубежных государств, осуществляющие проезд по искусственным сооружениям и дорогам г. Брянска.
3. СТАВКА ПЛАТЫ
3.1. Ставка платы устанавливается в зависимости от вида и типа транспорта, веса и габаритов перевозимого груза, маршрута движения, состояние дорог и искусственных сооружений, а также определяется в зависимости от минимального месячного размера оплаты труда, действующего на момент взимания платы.
3.2. Ставки платы за проезд тяжеловесных транспортных средств по дорогам города устанавливаются согласно ставкам платы за проезд по Федеральным автомобильным дорогам (Приложение № 4).
3.2.1. Ставка платы за проезд негабаритного транспортного средства или провоз негабаритного груза по дорогам и искусственным сооружениям города устанавливается в размере стоимости услуг по оформлению документов (приложение № 5).
3.2.2. Ставка платы по мостам, путепроводам, виадукам и над подземными переходами устанавливается в размере 1,5% от минимального месячного размера оплаты труда за каждую тонну общей массы тяжеловесного транспорта с грузом, или без груза, согласно паспортным (техническим) данным грузового средства, превышающей ограничения, перевозимую на каждые 10 м п. общей длины искусственного сооружения (Приложение № 3).
3.2.3. Общая масса транспортного средства с грузом или без груза, с которой взимается плата, устанавливается для каждого искусственного сооружения с учетом его фактического состояния, знаков ограничений, проектных и фактических нагрузок. Ограничения могут меняться в зависимости от фактического состояния искусственных сооружений.
4. ПОРЯДОК ПЛАТЫ И РАСХОДОВАНИЕ ПОЛУЧЕННЫХ СРЕДСТВ
4.1. Сумма платы начисляется в рублях, исходя из ставки платы, веса и габарита транспортного средства, длины маршрута, количества переезжаемых искусственных сооружений, их длины и грузоподъемности.
4.2. Плата взимается инженерным управлением коммунального хозяйства города в безналичной форме через отделения банков или за наличный расчет через контрольно-кассовую машину на расчетный счет инженерного управления коммунального хозяйства.
4.3. Указанные средства носят целевой характер: 85% направляются на уменьшение бюджетного финансирования за выполненные работы планового характера по содержанию и капитальному ремонту искусственных сооружений и по капитальному ремонту городских дорог пропорционально собранным суммам за нанесенный ущерб:
13% направляется в доход предприятий "Брянскмост" и инженерного управления коммунального хозяйства на возмещение расходов по выдаче разрешений на провоз, согласованию маршрутов движения;
2% - Государственной автомобильной инспекции за оформление пропусков.
4.4. Ежемесячно инженерное управление коммунального хозяйства представляет в горфинуправление отчет о сумме собранных средств и ее использовании.
4.5. Контроль за правильностью начислений, уплаты, своевременных перечислений и отчетностью возлагается на финансовое управление (Байдаков И.П.).
4.6. Сумму платы за проезд по искусственным сооружениям инженерное управление коммунального хозяйства перечисляет ежедневно на бюджетный счет МУП "Брянскмост", который используется "Брянскмостом" на уменьшение затрат на капитальный ремонт и содержание искусственных сооружений.
4.7. При перевозке грузов со сверхнормативной нагрузкой, требующей расчетов несущих конструкций и других дополнительных мероприятий, оплату за услуги надлежит производить на расчетный счет МУП "Брянскмост" согласно представленной калькуляции расходов.
5. ПОРЯДОК ВЫДАЧИ И СОГЛАСОВАНИЯ РАЗРЕШЕНИЙ,
А ТАКЖЕ КОНТРОЛЯ ЗА ПРОВОЗОМ НЕГАБАРИТНЫХ
И ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ
5.1. За инженерным управлением коммунального хозяйства закрепляется обязанность выдачи разрешения на провоз груза.
5.2. Перед выдачей разрешения инженерное управление коммунального хозяйства направляет грузоперевозчика в МУП "Брянскмост" для согласования маршрута следования груза и определения суммы платы за проезд по искусственным сооружениям.
5.3. После согласования "Брянскмостом" маршрута и суммы платы инженерное управление коммунального хозяйства рассчитывает плату по дорогам города и принимает плату от перевозчика груза. Выдача разрешения производится после оплаты.
5.4. Городская Государственная автомобильная инспекция выдает пропуск на провоз любых негабаритных и тяжеловесных грузов только после выдачи разрешения инженерным управлением коммунального хозяйства.
5.5. При отказе от уплаты провоз грузов запрещается.
Приложение № 2
к Постановлению
Брянского городского Совета
народных депутатов
от 12.09.1997 № 57
ПЕРЕЧЕНЬ
ПРЕДПРИЯТИЙ, ОСВОБОЖДАЕМЫХ ОТ ПЛАТЫ
1. "Спецдорремстрой"
2. "Спецавтохозяйство"
3. Фокинский КДСиБ
4. Советский СРСУ
5. Володарский СРСУ
6. Бежицкое МДУ
7. МУП "Брянскмост"
8. Организации перевозящие крупногабаритные, тяжеловесные грузы на объекты, финансируемые из городского бюджета.
Приложение № 3
к Постановлению
Брянского городского Совета
народных депутатов
от 12.09.1997 № 57
ПЕРЕЧЕНЬ
ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ С ОГРАНИЧЕНИЯМИ ПО
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ, ПРЕВЫШЕНИЕ КОТОРЫХ ПОДЛЕЖИТ ОПЛАТЕ
-----T--------------------------------T------------T-------------¬
¦ № ¦Наименование и месторасположение¦ Ограничение¦ Длина ¦
¦п/п ¦ объекта ¦ по общей ¦ искусствен. ¦
¦ ¦ ¦ массе тран.¦сооружения с ¦
¦ ¦ ¦ средства с ¦сопряжением ¦
¦ ¦ ¦ грузом, тн.¦ м ¦
+----+--------------------------------+------------+-------------+
¦1. ¦Путепровод через ж.д. пути на ¦ ¦ ¦
¦ ¦ст. Брянск-1 (ул. Никитина) ¦ 13 ¦ 71,2 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2. ¦Октябрьский мост через реку ¦ ¦ ¦
¦ ¦Десну ¦ ¦ ¦
¦ ¦(у ж.д. вокзала ст. Брянск-1) ¦ 15 ¦ 317,1 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3. ¦Первомайский мост через реку ¦ ¦ ¦
¦ ¦Десну (по ул. Ульянова) ¦ 18 ¦ 270,9 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4. ¦Путепровод через ж.д. пути на ¦ ¦ ¦
¦ ¦ст. Орджоникидзеград ¦ ¦ ¦
¦ ¦(по ул. Рылеева) ¦ 18 ¦ 205,4 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5. ¦Путепровод через ж.д. пути на ¦ ¦ ¦
¦ ¦ст. Полпинская ¦ 30 ¦ 232,5 ¦
¦ ¦(по ул. Рылеева) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6. ¦Понтонный мост через реку ¦ ¦ ¦
¦ ¦Десну (в р-не Набережной) ¦ 10 ¦ 78,4 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7. ¦Литейный мост через реку ¦ ¦ ¦
¦ ¦Десну (по ул. Литейной) ¦ 30 ¦ 267,9 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8. ¦Мост через овраг Нижний Судок ¦ ¦ ¦
¦ ¦(по пр-ту Ст. Димитрова) ¦ 30 ¦ 171,3 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9. ¦Мост через реку Снежеть ¦ ¦ ¦
¦ ¦(на автодороге Мясокомбинат ¦ ¦ ¦
¦ ¦Б. Полпино) ¦ 18 ¦ 90,6 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10. ¦Мост через реку Свень ¦ ¦ ¦
¦ ¦(по ул. Белорусской) ¦ 15 ¦ 34,2 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11. ¦Мост через реку Десну в ¦ ¦ ¦
¦ ¦створе пр-та Московского ¦ 30 ¦ 380,8 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12. ¦Путепровод через ж.д. пути на ¦ ¦ ¦
¦ ¦ст. Брянск-2 (по пр-ту ¦ ¦ ¦
¦ ¦Московскому) ¦ 18 ¦ 249,5 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13. ¦Подземные переходы у ¦ ¦ ¦
¦ ¦автовокзала и кинотеатра ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Комсомольский" ¦ 18 ¦ 4,0 ¦
L----+--------------------------------+------------+--------------
Приложение № 4
к Постановлению
Брянского городского Совета
народных депутатов
от 12.09.1997 № 57
СТАВКИ ПЛАТЫ
ЗА ПРОЕЗД ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ПО ДОРОГАМ Г. БРЯНСКА
-------------------------------------T---------------------------¬
¦Характеристики транспортных средств,¦ Размеры ставок ¦
¦превышающие предельно - допустимые ¦(в единицах от утвержден. ¦
¦ значения ¦уровня минимальной оплаты ¦
¦ ¦ труда в РФ) ¦
+------------------------------------+---------------------------+
¦ ¦ за каждые 100 км. пути ¦
¦Превышение полной массы ¦ ¦
¦транспортного средства: ¦ ¦
¦до 5 тонн включительно ¦ 1,1 ¦
¦от 5 до 7 тонн включительно ¦ 1,1 - 1,5 ¦
¦от 7 до 10 тонн включительно ¦ 1,5 - 2,1 ¦
¦от 10 до 15 тонн включительно ¦ 2,1 - 2,9 ¦
¦от 15 до 20 тонн включительно ¦ 2,9 - 4,0 ¦
¦от 20 до 25 тонн включительно ¦ 4,0 - 5,4 ¦
¦от 25 до 30 тонн включительно ¦ 5,4 - 7,0 ¦
¦от 30 до 35 тонн включительно ¦ 7,0 - 8,7 ¦
¦от 35 до 40 тонн включительно ¦ 8,7 - 10,9 ¦
¦от 40 до 45 тонн включительно ¦ 10,9 - 13,4 ¦
¦от 45 до 50 тонн включительно ¦ 13,4 - 16,2 ¦
¦свыше 50 тонн ¦ по отдельному расчету ¦
+------------------------------------+---------------------------+
¦Превышение осевой массы ¦ ¦
¦транспортного средства: ¦ ¦
¦до 10% включительно ¦ 4,2 ¦
¦свыше 10 до 20% включительно ¦ 4,2 - 5,98 ¦
¦свыше 20 до 30% включительно ¦ 5,98 - 12,2 ¦
¦свыше 30 до 40% включительно ¦ 12,2 - 16,2 ¦
¦свыше 40 до 50% включительно ¦ 16,2 - 21,1 ¦
¦свыше 50 до 60% включительно ¦ 21,1 - 26,3 ¦
¦свыше 60% ¦ по отдельному расчету ¦
L------------------------------------+----------------------------
Примечание. Промежуточные значения размеров ставок за превышение полной массы или превышение осевой массы транспортного средства определяются методом линейной интерполяции.
Приложение № 5
к Постановлению
Брянского городского Совета
народных депутатов
от 12.09.1997 № 57
КАЛЬКУЛЯЦИЯ № 1
СТОИМОСТИ УСЛУГ ПО ОФОРМЛЕНИЮ ПРОВОЗА
НЕГАБАРИТНОГО ГРУЗА ЧЕРЕЗ ОДНО (1)
ИСКУССТВЕННОЕ СООРУЖЕНИЕ
