ПОСТАНОВЛЕНИЕ Брянской областной Думы от 28.03.2002 № 3-527
"О ПРОГРАММЕ РАЗВИТИЯ СЕТИ СЕЛЬСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2002 ГОД"
Официальная публикация в СМИ:
публикаций не найдено
БРЯНСКАЯ ОБЛАСТНАЯ ДУМА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 28 марта 2002 г. № 3-527
О ПРОГРАММЕ РАЗВИТИЯ СЕТИ
СЕЛЬСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ БРЯНСКОЙ
ОБЛАСТИ НА 2002 ГОД
Рассмотрев подпрограмму развития сети сельских автомобильных дорог Брянской области на 2002 - 2020 годы, внесенную на утверждение в областную Думу администрацией Брянской области, Брянская областная Дума постановила:
1. На основании Закона Брянской области "О порядке рассмотрения и утверждения областного бюджета" и Закона Брянской области "О порядке разработки и реализации территориальных (областных) программ" утвердить в качестве программы развития сети сельских автомобильных дорог Брянской области на 2002 год внесенную на утверждение в областную Думу администрацией Брянской области подпрограмму развития сети сельских автомобильных дорог Брянской области на 2002 - 2020 годы.
2. Рекомендовать администрации Брянской области:
ежегодно уточнять объем финансирования программы при формировании областного бюджета на соответствующий год;
привести свое Постановление от 15 февраля 2002 года № 71 "О подпрограмме развития сети сельских автомобильных дорог" в соответствие с данным Постановлением.
Председатель
областной Думы
С.Н.ПОНАСОВ
Одобрена
Постановлением
администрации
Брянской области
от 15.02.2002 № 71
Утверждена
Постановлением
Брянской областной Думы
от 28.03.2002 № 3-527
ПОДПРОГРАММА РАЗВИТИЯ СЕТИ
СЕЛЬСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2002 - 2020 ГОДЫ
(специальный раздел программы совершенствования
и развития автомобильных дорог Брянской области)
ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ
Наименование
Подпрограмма развития сети сельских автомобильных дорог Брянской области на 2002 - 2020 годы
Государственный заказчик
Администрация Брянской области
Цели и задачи
Создание сети сельских автомобильных дорог, обеспечивающей развитие социально - производственной инфраструктуры региона, улучшение условий жизнедеятельности сельского населения и повышение эффективности функционирования сельскохозяйственных товаропроизводителей
Исполнитель
Управление автомобильных дорог администрации Брянской области
Основной разработчик
Управление автомобильных дорог администрации Брянской области
Сроки и этапы реализации
1 этап - 2002 - 2003 гг., 2 этап - 2004 - 2010 гг., 3 этап - 2011 - 2020 гг.
Основные мероприятия
Строительство автомобильных дорог до сельских населенных пунктов протяженностью 2218 км, приведение внутрихозяйственных дорог в нормативное состояние протяженностью 474 км с приемкой их в сеть дорог общего пользования
Ресурсное обеспечение
Общие затраты в сумме 4713,0 млн рублей за счет расходов федерального бюджета (ФДФ) с паритетным финансированием из территориального дорожного фонда, в том числе по этапам: 2002 - 2003 гг. в сумме 215,5 млн рублей; 2004 - 2010 гг. в сумме 1041,1 млн рублей; 2011 - 2020 гг. в сумме 3456,4 млн рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации
Формирование круглогодичной автотранспортной связи с сетью дорог общего пользования 1180 населенных пунктов области строительством 2218 км и приведением в нормативное состояние 474 км сельских автомобильных дорог
Система организации контроля за исполнением
Контроль осуществляется управлением автомобильных дорог с отчетом перед администрацией области в установленном порядке
1. Введение
Сеть автомобильных дорог - один из важнейших элементов транспортно - коммуникационной системы государства, оказывающий огромное влияние на развитие экономики и социальной сферы. Между тем состояние дорожной сети Российской Федерации в целом и Брянской области в частности далеко не в полной мере соответствует экономическим и социальным потребностям общества. Проблема бездорожья особенно обострилась в последнее время в связи с крайне недостаточным для сохранения существующей сети дорог, а тем более для ее развития, финансированием.
2. Содержание проблемы и обоснование
необходимости ее решения программными методами
Критическое состояние сельских автомобильных дорог, отсутствие круглогодичной транспортной связи со многими сельскими населенными пунктами является одной из главных причин слабого развития социальной инфраструктуры агропромышленного комплекса.
В области кроме дорог общего пользования обеспечивают подъезд к населенным пунктам около 2765 км внутрихозяйственных (ведомственных) дорог, 19 проц. из которых имеют твердое покрытие. Из общего числа сельских населенных пунктов 2711 связь с сетью дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием имеет 1531 или 56,5 процента.
Подпрограмма развития сети сельских автомобильных дорог Брянской области на 2002 - 2020 годы (далее - программа) подготовлена специальным разделом территориальной программы развития сети автомобильных дорог (ВоронежГипродорНИИ, 2001 г., руководитель рабочей группы - директор профессор В.К.Батурин) на основании приказа Росдорагентства от 24.09.99 № 87.
Программа относится к документации, служащей для подготовки решений по инвестициям в автомобильные дороги на прединвестиционном этапе соответствующего финансового года.
3. Основные цели и задачи,
сроки реализации программы
Главной целью программы обозначено создание сети сельских автомобильных дорог, обеспечивающих развитие социально - производственной инфраструктуры региона, улучшение условий жизнедеятельности сельского населения и повышение эффективности функционирования сельскохозяйственных товаропроизводителей.
Основной задачей, поставленной при разработке программы, явилось определение общесетевых и объектных показателей развития сети сельских автомобильных дорог, приведенных в приложении, в соответствии с планированием строительства или приведением существующих внутрихозяйственных дорог в нормативное состояние.
Реализация программы рассчитана на период до 2020 года и должна осуществляться в три этапа соответственно прогнозируемому сценарию развития экономики страны и области:
1 этап (2002 - 2003 гг.) - стабилизации социально - экономического развития и перехода к этапу устойчивого экономического роста;
2 этап (2004 - 2010 гг.) - устойчивого экономического роста;
3 этап (2011 - 2020 гг.) - сбалансированного социально -
экономического развития.
В соответствии с рекомендуемой стадийностью проектных работ и системой планирования, учитывая сложность прогнозирования в современных экономических условиях, целесообразно раз в 5 лет уточнять показатели программы.
4. Система программных мероприятий
Управление реализацией программы не требует специальных мероприятий и осуществляется органами исполнительной власти и управления дорожным хозяйством.
5. Финансирование программы
Программа реализуется при финансовой поддержке государства на основе государственного и территориального планирования.
Общие затраты в сумме 4713,0 млн рублей предусмотрены за счет расходов федерального бюджета (ФДФ) в сумме 2004,6 млн рублей и территориального дорожного фонда - 2708,4 млн рублей.
6. Механизм реализации и организации
управления программой
Механизм реализации программы основывается на созданных и создающихся нормативно-правовых документах, прежде всего на положениях закона "О дорожных фондах".
7. Контроль за ходом реализации программы
Контроль за ходом выполнения мероприятий, заложенных в программу, осуществляется управлением автомобильных дорог с отчетом перед администрацией области в установленном порядке.
8. Оценка социально - экономической эффективности
реализации программы
Выполнение программы приведет к формированию круглогодичной автотранспортной связи с сетью дорог общего пользования 1180 населенных пунктов области, улучшению условий жизнедеятельности сельского населения и повышению эффективности функционирования сельскохозяйственных товаропроизводителей.
Приложение
к подпрограмме
развития сети сельских
автомобильных дорог
Брянской области
на 2002 - 2020 годы
ПЕРЕЧЕНЬ СЕЛЬСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ
(ВКЛЮЧАЯ ВНУТРИХОЗЯЙСТВЕННЫЕ), РЕКОМЕНДУЕМЫХ
К ПРИВЕДЕНИЮ В НОРМАТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ
И ПРЕДПОЛАГАЕМЫХ К СТРОИТЕЛЬСТВУ ДО НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ
В ПЕРИОД 2002 - 2020 ГОДОВ
